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依据，基于，厦门港的富贵，是一部超越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有然而海内外航运商业中转港，更是西北内地商业中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步寂静，一度成为海防前线。鼎新凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并开拓集装箱运输。 2011年...
一般来说，厦门港的热闹，是一部超越百年的迭代史。 百年前的厦门港，否则则海表里航运商业直达港，更是西北内地商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有没落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国度综合运输系统主要关键、国内集装箱干线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年连结千万标箱级别。 能正在剧烈的寰球口岸合作中占据一席之地，厦门港的焦点底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超越一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，友人圈持续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航路中构建起共同劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航路累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定以及评选，厦门港让全球海运服从患上到逐步晋升。 但厦门港没逗留在繁多优势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 最近多少年，全天下新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住机缘，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏侵害货物集装箱堆场项目扶植，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口延续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海年夜通道。 不仅云云，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地差别，厦门港内陆要地曾局限于闽赣地区，但经过大力生长海铁联运胜利突破地理鸿沟，将效劳范畴延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内地腹地与举世市场亲近相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业对于峙疾速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。此中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港否则而驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正从前所未有的活力，在全球商业中扮演着愈加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
更进一步地，换言之，厦门港的繁荣，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是国表里航运商业中转港，更是东南沿海贸易中间。 《剑桥中华中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但灿烂亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中慢慢寂静，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年轻港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年...